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01月25日

汽车安全监管机构添加汽车自动制动星级评定

作者 : xiangzi | 分类 : 汽车新闻 | 超过 人围观 | 已有 0 人留下了看法

汽车新闻美国监管机构将增加自动刹车以考虑其影响力的汽车星级评定咨询系统,为消费者技术清单。

交通部长安东尼·福克斯在华盛顿会见了美国汽车工程师期间宣布的改变1月22日。基于正面和侧面碰撞测试以及侧翻倾向的规模在一到五颗星的结果美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)利率轿车,五分为最高分。

自动刹车技术将不会影响车辆的星级。相反,系统将被添加到推荐的安全技术机构的名单,目前包括备份相机和车道偏离和即将发生的碰撞预警系统。

汽车安全监管机构一直在进行动态从事刹车片无需驱动的输入,以避免即将发生的碰撞在过去几年系统的研究。在2012年,该机构要求的技术公众意见,并寻求对输入的方式来测试其有效性。

“今天标志着汽车安全通过鼓励采用新技术,以保持司机和乘客的安全在道路上的发展产生巨大的飞跃,”福克斯先生在一份声明中说。 “我希望这个部门,整个汽车行业,以及其他创新者不断提高对安全栏就像我们现在正在做的。”

新车评估计划所使用的机构公布的碰撞测试结果,并推动它认为将减少对美国的道路伤害和死亡的技术。

马克Rosekind

NHTSA的新管理员,马克Rosekind,一直强调他将寻求促进创新在未来几年,他将是领导机构。在他最初的几个星期的工作,Rosekind先生还强调,汽车制造商必须积极主动地铲除潜在的安全缺陷。

“我们宁愿被人抢先,而不是等待太久,犯了一个错误,”Rosekind先生说。 “你不能拯救这些生命他们走了之后。”

汽车制造商召回了超过6000万的轿车和卡车,去年的两倍多以前的记录集于2004年,NHTSA征收超过1.26亿美元的罚款。今年比2014年该行业将是即使在更加严格的审查,Rosekind先生说。

Rosekind先生参观了底特律车展,看到车辆的示范在六家公司包括丰田汽车公司和通用汽车公司表示,戈登特罗布里奇,发言人机构。 Rosekind先生后来曾与高管圆桌讨论约20的汽车制造商。

召回响应

Rosekind先生说,他的消息是,他希望与公司合作,开发强有力的安全文化。 NHTSA应该帮助他们促进创新,他说,他想向他们学习什么是“安全的未来应该是。”

Rosekind先生说,汽车制造商和监管机构必须想出办法来让更多的消费者去汽车经销商的需要的安全,维修。“目标必须是100%的,”他说。

NHTSA的首要目标是减少公路死亡事故,每一个汽车公司具有相同的优先级,约翰说Bozzella,全球汽车制造商协会,它代表了约12汽车制造商包括丰田和本田汽车公司在美国的单位CEO。

“这是行业和机构的共同使命,”Bozzella先生说。 “我们已经取得了进展,我们需要继续取得进展。”

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