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03月09日

美国国家公路交通安全管理局缺席二月份的轮胎和车辆法规协调会议

作者 : xiangzi | 分类 : 汽车新闻 | 超过 人围观 | 已有 0 人留下了看法

汽车新闻汽车行业消息人士称,美国国家公路交通安全管理局的代表没有出席在日内瓦2月16日至20日轮胎和车辆法规协调会议,但预计将出席定于3月10日至13日的会议上。

对安全和质量标准的轮胎和车辆全球化谈判的世界论坛的车辆法规协调的联合国非洲经济委员会(也称工作29或WP-29)对欧洲的支持下,已经持续了很多年。

去年11月14日,对轮胎规则和标志国际协调的全球技术法规的第1阶段批准了在日内瓦举行。欧盟,中国,加拿大,韩国,印度等国投了初步的GTR,但美国投了弃权票。

NHTSA在一份声明中,美国投了弃权票,因为它是“不是在一个位置,以实施联合国规则中指定一定的附加要求说。因此,该机构没有参加2月的会议......因为涉及到轮胎的GTR新项目没有提上议事日程。该机构将继续监控通过其在总体世界论坛参与车辆法规的协调与此相关的GTR的发展。“

在2月会议的单页议程包括关于轮胎的各种话题,制动系统,转向设备和智能交通系统(ITS)。在三月份的会议这份24页的日程列出涉及车辆的各个方面委员会会议。

对轮胎规则的国际协调将是一个巨大的福音轮胎制造商,吉姆说Popio,在国际轮胎展览会暨会议于去年九月在阿克伦副总裁兼总经理史密瑟斯Rapra公司和史密瑟斯珀拉有限公司,在演讲。

然而,美国和欧洲的轮胎标准下完全不同的监管理念是:开发,Popio说。而NHTSA的理想是制造商自我认证的轮胎,联合国欧洲经济委员会和欧洲委员会的青睐型式批准,其中有关国家机构确保生产通过第三方实验室检测合格。

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